箱式爐 首鋼箱式爐 均熱爐的所有側柱采用矩形鋼管制作，強度和剛度較大，并且十分美觀。 在線咨詢 產(chǎn)品詳情 1、爐體鋼結構 均熱爐的所有側柱采用矩形鋼管制作，強度和剛度較大，并且十分美觀。 均熱爐采用全纖維爐頂，負荷很小，頂部采用矩形鋼管作為橫梁，與兩側墻立柱連接。 爐墻鋼板采用彎邊彈性鋼板拼接組焊，不僅外表美觀，而且加強了爐墻板的強度，減少了加固橫梁數(shù)量。重要的是，彎邊彈性鋼板焊接成整體后，鋼板本身具有一定的可伸縮性，在受熱情況下，各折彎處可以發(fā)生變形，使爐殼冷、熱變化時的脹縮得到緩解。 2、臺車 2.1臺車結構 臺車鋼架采用型鋼框架結構，鋼架下部安裝支撐筋板，提高臺車鋼架的支撐強度。鋼架采用雙層框架結構。車架由型鋼橫梁及變截面箱型縱梁及車面鋼板組成，確保車架的整體剛度和耐工件碰撞的沖擊性，變截面箱型縱梁支撐車輪。 2.2行走機構和牽引機構 臺車的行走機構采用電動推桿車輪自行走方式。采用2排走輪行走，共采用4只車輪裝置?？梢员ＷC電動車輪的可靠著體，及較為均勻的輪壓分布。電動推桿裝置總功率1.1kW，爐車行走速度5~6m/min。 爐車進出設有停止限位和機械限位，與爐門的連鎖機構，確保安全操作。 臺車高度較小，工件中心降低，車輪承載均勻，運行平穩(wěn)可靠。車輪采用鍛造車輪，軸承采用SKF產(chǎn)品。 3、爐門及升降機構 3.1爐門鋼結構 爐門在設計時在爐門框架和密封框體之間設置了隔熱層，即使在長期高溫開門操作的工況下，也能保證爐門鋼結構不變形，從而保證密封的可靠性。爐門鋼結構由碳鋼及鋼板焊接而成，型鋼采用矩形鋼管制作，鋼板采用折彎鋼板，增加鋼板的強度。 3.2爐門內(nèi)襯 爐門內(nèi)襯耐火纖維。耐火纖維采用平鋪纖維毯上吊掛安裝疊鋪耐火纖維模塊的安裝方式。在爐門對應爐口的部分，耐火纖維凸起（約30 mm），在爐門關閉并壓緊時，凸起的耐火纖維內(nèi)嵌到爐口的L型護板上，使爐門完全密封。爐門內(nèi)襯可以保證兩年不大修。 3.3爐門立柱及橫梁 爐門立柱采用型鋼和鋼板焊接成封閉式框架結構，并開有安裝和維修孔。爐門上橫梁也采用型鋼和鋼板焊接成的封閉式框架結構，上層鋼板為可拆卸式。上橫梁與立柱采用螺栓連接固定。 3.4爐門的驅動及密封 爐門由一個電動機構驅動，進行開關。 采用電動壓緊密封方式。爐門與護板均垂直安裝，開關時，爐門與護板間保持60mm的距離，當爐門到達關閉位置時，壓緊機構通過四個受力點的水平壓力將爐門壓緊。在爐門兩側上下共有4只電動缸壓緊爐門，保證爐門和護板之間良好的密封效果。 在結構設計上要充分考慮熱膨脹的影響，保證爐門在工作時運行順利，關閉嚴密。此外，還要充分考慮高溫下頻繁開、關門的要求。 爐門設限位裝置，防止爐門行程超限。臺車與爐門設置連鎖裝置。爐門立柱間安裝隔熱屏。 4、爐體耐火砌體 均熱爐全部采用纖維結構，以降低熱惰性，減小蓄熱損失，滿足回火工藝對降溫速度的要求。 全纖維爐襯采用層鋪和疊鋪的結合方式，層鋪耐火纖維毯，疊鋪耐火纖維模塊。疊鋪耐火纖維模塊采用吊掛固定方式。 層鋪的耐火纖維貼靠爐殼鋼板，采用兩層錯縫粘結，有利于爐墻密封。折疊耐火纖維模塊在內(nèi)層交錯疊鋪，采用爐殼錨固件安裝，便于折疊耐火纖維模塊在上下、左右方向的壓緊，增大纖維受力強度。吊掛錨固件埋藏于纖維層中（材質sus321），不外露，爐襯外表平整美觀，牢固可靠，整體性好。
